碳纤维本质相当于增加构件配筋:粘碳纤维和粘钢粘贴形式、加固机理均较类似,碳纤维支架价钱,碳纤维板本质上相当于增加构件配筋,在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000Mpa ,钢材( Q235 )抗拉强度设计值取为200Mpa ,可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。但应注意以下几点:
A碳纤维和钢材弹性模量基本一致,但碳纤维的抗拉强度是钢材的10倍左右,所以要充分发挥加固材料的强度,粘碳纤维需 要加固构件产生更大的形变。也就是说,在小变形情况下,碳纤维支架来样定制,粘碳纤维加固应力滞后显著,所以当构件承载力相差较多时,应优先选用粘钢加固
B、碳纤维和钢材弹性模量基本-致,达到同样的力值,钢材截面要大的多,所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说,若补充同样的抗弯能力,碳纤维板构件粘钢加固的挠度、裂缝宽度小于粘碳纤维加固的
C、钢板上可以焊接锚筋,也可钻孔设植筋锚固,高港碳纤维支架,所以锚固方式较粘碳纤维灵活
D、碳纤维轻、薄,施工简便,碳纤维支架生产厂家,同样工程量,施工工期约是粘钢的40%
E、碳纤维和钢材相比,属惰性材料,不锈蚀,也不易被有害介质腐蚀,在恶劣环境下耐久性好
碳纤维复合材料碳纤维管技术发展:碳纤维复合材料由于具有高强度高模量、低密度等优点, 碳纤维成为当前重 要的纤维。
管道复合材料补强:压力管道因为腐蚀、机械损伤等缺陷,碳纤维管降低管道的强度,使其承载能力无法达到原有设计压力。管道因内压会产生径向膨胀而在管壁中产生环向拉伸应力。
我国的技术发展长期以来以跟踪模仿为主,缺乏 自主。目前世界上公认的型国家包括美国、日本、兰、韩国等,其共同特堤:综合指数明显高于其他国家, 科技进步产业贡献率在70%以上,碳纤维管研发投入占GDP的比例一般在2%以上,对外技术依存度指标一般在30%以下,所获三方(美国、欧洲和日本授权的)数占世界数量的绝大多数。
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