碳纤维从上世纪50年始受到人们的关注， 70年代以后飞速发展，年产 量达到300吨， 80年代后成为一项新颖的独立工业，防城港碳纤维匹克球拍， 90年代以后涉及的领域增多，现在已经使用在体育用品、航天航空和安全等多个方面。碳纤维的优势很多，包括模量大、耐高温、耐腐蚀、强度大、量轻等，但是也有一一些不如意的地方，本文就来说说它在哪些方面还有待提高。
决定碳纤维产品重量的是它的原丝，如果在制造的过程中原丝存在缺陷，那么便不可能知道高质量的材料。沥青基碳纤维，原料的价格较低，能省去不少成本，但原料的组成不均匀，碳纤维匹克球拍厂商，不能制得的原丝。粘胶基碳纤维，它有着基本的石墨结构，这是制造碳纤维所必须的，缺点是质量的不稳定，特别是强度的不均匀。
上面说到原丝的不同会影响到碳丝质量的不均，所以在技术方面，需要把控好 ，把碳纤维的强度、弹性模量等性能的不均率控制到，让同一批生产出来的材料尽可能接近。 另外，碳纤维使用的领域不同，对材料也有不同的需求，碳纤维匹克球拍生产公司，有些需要强度特别大的，有些需要耐高温的，生产的时候，可以通过改变浸渍法、温度、步骤等达到所需的要求。
70年代以前羽拍的材料几乎全是木材和钢管的天下，70年始采用了铝合金，现在完全是新材料的世界如：碳纤维、钛合金、高强度碳纤维等因为这些材料更轻、更强、更耐用也能吸收更多的振动与震荡，同时让球拍制造商在球拍的硬度、球感、击球性能的设计上有更大的发挥空间。
在选购球拍的时候，先看一看这支球拍是采用什么材料所做成的，一般在球拍的拍杆和拍框上会分别标有其制造材料，有时是一样的如：YonEX ISO-800TOUR拍杆上有High Modulus Graphite(高强度碳纤维）拍框上也有同样的标示，碳纤维匹克球拍定做，而有的球拍的拍杆和拍框的材料是不一样的如：YonEX ISO-250LONG拍杆为High Moudulus Graphite拍框上为Graphite(碳纤维）。也有的拍杆、拍框采用同一材料的羽拍只在拍框或拍杆的一个地方标有All Graphite 或All Graphite racket。正规产品的标示是准确可信的，而产品的标示就是乱印的，它一般采用的是比较差的碳布制造，其密度、纯度和正规产品比较差距很大所以成本很低。产品采用什么材料是决定其价格的一个重要因素，下表可以让你了解几种材料的性能和大致的成本：
材料 硬度 强度 减震 大概成本
高强度碳纤维(HighModulusGraphite)
碳纤维(Graphite/Carbon)
铝合金(Aluminum)
木材(wood)
在选择球拍是一定要注意，不要把铝框碳杆的一体球拍误认为是全碳羽拍。一般注意看球拍上的标示，应该能够分辨，如果没有把握，我这有三种方法可以采用，一是用手摸摸拍框由于铝合金的导热性好其拍框模上去是凉的而碳框则是温的。而是看拍框上的走弦槽铝框的为内凹的浅弧形，碳框的为内凹的梯形。三是感觉重量，铝框的拍头明显偏重。作为铝框向全碳过渡的产品我感觉其价格偏高而性能偏低，不是一个好的选择
碳纤维应用领域主要有航空航天、风电叶片、体育休闲、汽车制造、压励容器、建筑和船舶等，其中航空航天领域用量占比约5% ，但是却贡献了39%的市场份额。自1903年飞机问世以来，飞机机身材料多次更换，都是向着高强度、轻量化、长寿命的方向稳步发展。而碳纤维复合材料则能够很好的满足这些要求，其密度仅有1.7g/cm3 ，是传统减重材料铝合金的60% ，力学性能以及抗老化性能均要优于传统结构材料。尤其近些年来，
随着碳纤维复合材料技术的突破，在机身材料中占据了主体地位。以空客民航客机为例， 2014年12月22日交付于卡塔尔航空A350客机，其复合材料占比就已经占到飞机整体材料的50%以上。
作为新-代战略新兴材料，碳纤维将对航空航天、汽车工业、体育休闲等行业带来革命性的影响。未来随着这种复合材料在国内的量产，结合航空航天应用的强大需求，碳纤维市场必将蓄势待发、蓬勃发展。
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