现在国内的热塑性碳纤维复合材料成型工艺主要是由热固性树脂基复合材料和金属成型技术移植而来。按照设备的不同可以分为纤维缠绕成型、真空袋成型、模压成型、热压罐成型、双膜成型等等方法，其中纤维成型缠绕型、真空袋成型、模压成型、双膜成型是目前用的较多的热塑性碳纤维复合材料成型方法。
1、纤维缠绕成型
纤维缠绕成型工艺是指浸过树脂的连续纤维按照一定的规律缠绕在芯模上，继而经过固化、脱模而得的碳纤维复合材料制品。根据纤维缠绕成型时树脂基体的物理化学状态不同，也可分为干法缠绕、半干法缠绕和湿法缠绕三种。干法缠绕工艺的特点是生产效率比较高，制作环境卫生环境好，但是相应的干法缠绕设备较贵，投资较大；半干法缠绕是利用纤维浸胶后至缠绕芯模的途中，宝安碳纤维钱包，多加了一套烘干设备，省却了预浸胶的工序；湿法缠绕则是将纤维浸胶后直接缠绕在芯模上，在成本方面比干法缠绕可以降低约35%，纤维排列平行度也会更好，但是操作环境差、树脂浪费也是湿法缠绕的明显缺点。
2、真空袋成型
真空袋成型是将预浸料铺放在模具中，利用真空袋和密封胶将真空袋抽至真空状态，将模具加热，预浸料即可在高温和大气压的作用下成型。
3、模压成型
将预浸料裁剪至合适的大小铺设在模具中升温加热，等温度升至可成型温度后，再在压机台面上加压，待温度降温后就可脱模取出。此时需要注意压机表面要拥有较高的平行度和平整度，否则很容易导致产品发生翘曲。
4、双膜成型
双膜成型是将裁剪后的预浸料放置于两层可变形的金属膜或树脂膜之间，在膜的四周做好密封，成型的过程中需要将温度调至成型温度并施加一定的成型压力冷却定型，需要注意的是，在双膜成型的过程中需要处于密封环境中进行。
碳纤维是目前市场上非常受欢迎的一种新型材料，因为它有岩高强度、重量轻、耐高温、耐低温、抗蠕变、耐腐蚀等有点，目前已经在、汽车制造、体育用品、军事等地方上使用了，碳纤维钱包，随着受欢迎的程度不断增加，现在的市场上也充斥着不少伪日碳纤维产品，下面就给大家说一下真碳纤维和仿碳纤维的区别。
1. 手感。真碳纤维摸上去的时候有明显的纤维感，而假的摸上去就感觉非常光滑而已，所以用手触摸的时候还是有着很大的区别的。
2. 由于伪冒碳纤维一般都是使用塑化材料来生产的，在遇到火的时候就会逐渐的融化，罗湖碳纤维钱包，而真碳纤维能耐高温，所以能承受一般的火焰温度，
3. 碳纤维分子结构为六边形蜂窝状的，如果是受到了外力的猛力接击的话，会像玻璃一样的破碎，而不是像钢一样变形。
4. 真碳纤维的重量是非常轻的，同体积下只有钢的1/4而已，而伪合的碳纤维则不会有这么轻的重量的。
制作碳纤维自行车所用的碳纤维是预浸织物或预浸料的卷，由于碳纤维复合材料是碳纤维和树脂组合的复合材料， 预浸料意味着碳纤维已经被树脂饱和了。存在多少树脂，福田碳纤维钱包，什么类型取决于碳纤维预浸料的等级和终用途。自行车部件，特别是自行车车架采用各种等级的碳纤维制成，其特征主要在于其拉伸强度和拉伸模量。拉伸强度是导致纤维断裂所需的力的量，而拉伸模量是碳纤维刚度的量度。
制造过程
碳纤维复台框架可以使用以下两种方法制造:
1.树脂转移(RTM)或填充卷绕方法-用于将预成形碳管结台到内部或外部接线片并用胶水固定的吊装结构中。通常，耳片材料现在也是碳纤维
复合材料。
2.使用袋，泡沫芯，牺牲芯或聚合物芯棒模制的封闭模具-用于制造管到管(粘结管)框架的结构元件，并制成单体框架。
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