铝合金是在纯铝中加入各种合金元素制成的，和钢材相比更加轻便，已经使用于航天、汽车、机械、船舶等多个领域。碳纤维是将聚基纤维在高温下预氧化、碳化得到的，不仅重量轻，还由强度高、耐高温、耐摩擦等优点，在民用工业和工业中均有广泛的应用。者两种材料相比，哪种更优越呢?
先来看一下铝合金，它的密度只有2.5~2.88g/cm^3 ，约为钢( 7.85g/cm^3)的三分之- - ， 相对刚度大，达到8.5 ，而钢材为1。质量相同的构件，采用铝合金代替钢，能得到更大的刚度。铝合金的抗拉强度比钢材略逊-筹，约160~400MPa ，不过经过适当的热处理后，可达到
700MPa，与低合金钢强度相当。
再来看一下碳纤维材料，它的密度比铝还轻，只有1.7g/cm^3 ，抗拉强度3000MPa ，是钢的四倍以上，弹性模量为230GPa ，热膨胀系数-
1.4~ 1.7x10-6.抗震， X射线的透过率高，由于它是一种各项异性材料，平行于纤维和垂直于纤维方向的性能不同，所以可设计性强，选择不同的铺层的方式可改变产品的性能，适用于多种领域。
对于制造高尔夫球杆来说，对碳纤维预浸布有以下几点要求:
1、室温下不沾手且较柔软，表观无缝、无碳毛，容易操作。2、室温下贮存期30天以上，茶山碳素球拍，固化时间短。3、固化后竿体密实，无气孔。4、采用东丽T600-12K纱线，弯曲强度2 1300MPa ，层减强度≥80MPa ，热变形温度≥100°C; 5、每只高尔夫球杆质量偏差≤3.0g。
制作工艺要点如下:
树脂软化点调整：通过调整树脂配比可解决手感和外观问题，石龙碳素球拍，树脂硬了预浸布会发脆，树脂软了粘手，按照我们无锡威盛(RSN)新材料科技有限公司的经验，通常天树脂软化点在36°C左右，冬天在31C左右。
填空的时间：要想得到密实、无气孔的碳纤维复合材料，需要 按照抽真空超过40min ，碳纤维预浸布挥发份保证低于1%。则成型压力较低的高尔夫球杆可达到竿体密实的要求。
碳纤维含量：碳纤维含量是高尔夫球杆的规格和品质的主要指标，是保证碳纤维预浸布的质量和强度的关键。国外碳纤维预浸布要求各种规格碳纤维含鈈能超过- 1.0g/m2的误差，例如用12K纱，每米0.800g ，生产15000型号需要188筒纱， 188根纱经过梳子均匀排布成1000mm宽进入复合预浸机，碳纤维含量的准确性取决于碳纱的质量，碳纱质表现在各筒之间的差别和每筒自身( 4kg5000m长)长度之间的差别。
碳纤维从发明到现在时间并不长，但却有了很多的应用，包括汽车制造、 航天航空、体育器材、、军事在内的多个领域都有使用到碳纤维，它的性能很优越，有重量亲、强度大、耐腐蚀、耐高温、、弹性模量大等优点，碳素球拍，可以媲美金属材料，那么碳纤维是否能代替金属使用呢，看完下文你就知道了。
制造碳纤维，使用的是沥青纤维、粘胶纤维或酚醛纤维，将它们在高温中预氧化去除杂质，然后在更高的温度中进一步去除杂质。 终的到的碳纤维含碳量在95%左右。它继承了碳如金刚石般坚硬的的属性，又有着纤维柔软的特性，亦揉亦刚，不管加工成什么产品来使用，都有着其它材料难以匹敌的优势。
至于碳纤维是否能代替金属使用，是肯定的。以汽车为例来说一下吧，汽车刚生产出来的时候多是用金属，强度虽然够了，但重量太重，耗油大。塑料的生产技术成熟以后，人们用它代替一部分金属 使用在汽车上减重。这下重量是减轻了，但强度肯定有所下降。碳纤维的重量是钢材的四倍之多，量却只有它的四分之一， 不管是用在身、内饰、尾翼还是制动盘都可以，大大提高了汽车的性能。
碳纤维不是金属，但比起金属来-点也不差，仔细看看四周，说不定就能发现它的影子。碳纤维发明初期，常平碳素球拍，价格非常贵，普通人难以消费的
起，随着经济的进步和的科技水平的提高，它的价格已经有所下降，说不定不久以后能大范围普及开来。
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