碳纤维复合材料拥有高比强度和比模星，碳纤维复合材料的比强度和比模量是杉木的4倍和3倍，梧桐木的3.4倍和4.4倍、钢材的7倍和3倍，参数使其壳制作强而刚的各种制品。碳纤维结构十分稳定，在经过一系列的疲劳试验后，其强度的保留率还能够保持60% ，而钢材为40% ，铝合金为30% ，碳纤维球拍，这样就使得体育器材的使用寿命更长。不仅力学性能优良，其减重效果也十分明显，密度仅有1.7g/cm3。
碳纤维复合材料的热膨胀系数小，在室温条件下为负值， 200-400°C为零，低于1000°C时也是微乎其微，能够保证尺寸的稳定性。碳纤维复合材料兼具纺织纤维的柔软性和可加工性，其设计自由度大，碳纤维显著的一一个特点就是具有各向异性，通过改变纤维的铺叠方向和方式，能够增强在某一方向的受力。
充分利用碳纤维复合材料的性能优势，可以提升诸多体育项目的成绩。现在许多体育器材都运用到了碳纤维，像撑竿，碳纤维撑竿能够有效减轻重量、柔韧结实。在1972年美国就采用了碳纤维复合材料制作高尔夫球杆，碳纤维复合材料具有高阻尼的特性，可使击球时间延长，球击的更远。还有上的平衡杆、自行车配件都采用到了碳纤维复合材料。
碳纤维具有bai碳材料的固有本征特du性，又兼具纺织纤维zhi的柔软dao可加工性，是新一代增强纤维。而zhuan碳素是炭和石墨shu材料是以碳元素为主的非金属固体材料
全碳素和碳纤维羽毛球拍区别如下：
1、两者手感不同
全碳素羽毛拍使用起来很有手感，一般受力情况下不会变形，茶山碳纤维球拍，但受到超出受理范围的力后会断裂。
2、两者重量不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍更加轻盈。
3、两者球拍弹力不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍弹性好，石排碳纤维球拍，手感舒适，击球震感平衡。
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、、建筑、航天以及超级跑车领域。
车架优点
碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。复合材料运动器材虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，桥头碳纤维球拍，这种碳纤维轻量自行车，登坡时体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。
(1)可以制作重量轻的车架（复合材料运动器材）
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
(2)可以制造各种形状的车架（复合材料运动器材）
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架，如TREK的Y车架。
(3)冲击吸收性好
碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
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