厂家直营 横沥碳纤维球拍 碳纤维球拍

碳纤维与玻璃纤维的主要区别就是化学成分不-样，碳纤维的主要化学成分是碳，而玻璃纤维的主要成分是二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。从价格方面来说，玻璃纤维的价格要比碳纤维的便宜。玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类较多，突出优点是绝缘能力，耐热性强，抗腐蚀性能突出， 机械强度高。缺点是脆，且耐磨性较差。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，应用于电绝缘

材料和绝热:保温材料、电路基板等国民经济领域。玻璃纤维有连续纤维、定长纤维和区分，还有无碱、高碱等区别。

碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模 量的新型纤维材料。碳纤维通常是以其复合材料的形式应用，石排碳纤维球拍，质轻高强是它显著的标签，其密度仅有1.7g/cm3 ，不到钢的1/4 ，但是强度却是钢的数倍，在和民用方面都是重要的结构材料，不仅具备碳材料本身的特性，还兼具纺织纤维的柔软可加工性，其设计自由度高，能够根据要求进行合理铺层从而发挥出优势。碳纤维是一种非金 属材料，电化学活性较低，具有的耐腐蚀能力，能够有效延长使用寿命，碳纤维复合材料还具有耐高温、热膨胀系数小，吸能抗振等一系列优点，是新材料中突出的一类。

辨别碳纤维拍常用两个方法，一是敲击法：即用手指背敲击拍子，声音清脆，质感刚硬者为碳素拍。这是因为一般碳素拍的确十分刚硬，被人戏称乒球选手的的。二是目测法：看看板靠拍面部分是否有黑层，是否成微锯齿状。因为碳素织物较薄，又是经纬编织，所以锯割后自然有微锯齿状。

上述二方法看似合理，耶不可完全作为辨别的方法，企石碳纤维球拍，敲击法不可靠是因为，假货要达到同样的敲击效果，做到声脆、刚硬实在太容易了，木料选择硬一些，把夹板压实一些，就能达到这个效果。而目测法也不科学，如前面说的用染色的木皮仿造成外观一样，当然细心的可看看加强层是否成微锯齿状。因为碳素织物较薄，又是经纬编织，所以锯割后自然有微锯齿状。但用了非碳纤织物，如果是经纬编织的自然也有微锯齿状。要知道碳纤织物和其他材料相比价格上有天壤之别。

还有一种方法是利用碳纤维耐烧蚀特性，首先你应该问厂家要一小块边料(证明的确是该拍锯下来的)从其外露的丝中用火焰烧一烧，这时真正的碳素可从火光中看到如炉中木炭般发亮的细丝，这些黑亮的细丝烧后可说是纹丝不变，一样的黑亮美丽，一样的你拉不断它，这就是真碳素纤维！任何造假经这一火烧都会显出塬形。

其次观察其弹性，一手持拍一手让乒乓球从20cm左右高度落下， 乒乓球应能弹跳4下才算合格， 因为"碳拍" 优点是弹性好，碳纤维球拍， 击球速度快， 如果弹性不好即便用了碳纤维那又有什么用？但真正做到这点也不容易，不信，你到商店、专卖店试试看，因为“碳拍”除“碳”要真外，还涉及树脂等材料及加工工艺，不是有好碳纤维就能成的。

碳纤维应用领域主要有航空航天、风电叶片、体育休闲、汽车制造、压励容器、建筑和船舶等，其中航空航天领域用量占比约5% ，但是却贡献了39%的市场份额。自1903年飞机问世以来，飞机机身材料多次更换，都是向着高强度、轻量化、长寿命的方向稳步发展。而碳纤维复合材料则能够很好的满足这些要求，其密度仅有1.7g/cm3 ，是传统减重材料铝合金的60% ，力学性能以及抗老化性能均要优于传统结构材料。尤其近些年来，

随着碳纤维复合材料技术的突破，横沥碳纤维球拍，在机身材料中占据了主体地位。以空客民航客机为例， 2014年12月22日交付于卡塔尔航空A350客机，其复合材料占比就已经占到飞机整体材料的50%以上。

作为新-代战略新兴材料，碳纤维将对航空航天、汽车工业、体育休闲等行业带来革命性的影响。未来随着这种复合材料在国内的量产，结合航空航天应用的强大需求，碳纤维市场必将蓄势待发、蓬勃发展。